Manchette

Modernisation des infrastructures de transport le long du Corridor Abidjan-Lagos: La Banque mondiale débloque 128 milliards de FCFA

Afin d’améliorer l’état de l’axe principal de transport reliant Abidjan à Lagos, de même que les postes de douane et d’immigration et les systèmes de transport tout au long de ce corridor, la Banque mondiale a accordé 228 millions de dollars soit 128 milliards de FCFA. Un montant qui représente le financement de la première phase d’un programme ambitieux porteur d’espoirs pour ces pays de l’Afrique de l’ouest en quête d’intégration économique.

La libre circulation des personnes et des biens tant prônée par la CEDEAO est en passe de devenir une réalité. Avec ce financement de la Banque mondiale, démarre l’exécution de la première phase du Programme de Facilitation du Commerce et du Transport le long du Corridor Abidjan-Lagos (PFCTAL) destiné à faciliter les échanges commerciaux entre les cinq pays situés le long du corridor. Cette première phase couvre le Ghana, le Togo et le Bénin, tandis que la deuxième phase prendra en compte la Côte d’Ivoire et le Nigeria.
Il contribuera à améliorer la libre circulation des personnes et des biens, le long du corridor à savoir la Côte d’Ivoire, le Ghana, le Togo, le Bénin et le Nigeria.
En effet, long de 998,8 km, le corridor Abidjan-Lagos, relie les plus grandes capitales et les plus économiquement dynamiques en Afrique. Seul, il dessert une population de plus de 35 millions d’habitants avec le plus gros trafic en Afrique occidentale et centrale avec jusqu’à 10.000 personnes et plusieurs milliers de véhicules qui franchissent les frontières chaque jour.
A terme, le programme vise à réduire les barrières commerciales et de transport dans les ports et sur les routes le long du corridor Abidjan-Lagos. Les principaux indicateurs de performance retenus pour mesurer le succès de ce nouveau programme sont les suivants : (i) le temps passé dans les ports pour sortir les marchandises ; (ii) le temps de passage aux frontières ; (ii) le nombre de barrages routiers ; (iv) le pourcentage de routes en bon état ; et (v) le pourcentage de transporteurs familiers avec les moyens de prévention du VIH/SIDA.
Pour Madame Anca C. Dumitrescu, Spécialiste principale des Transports et responsable du programme à la Banque mondiale, « Le nouveau programme va contribuer à mettre en place des systèmes de commerce et de transport beaucoup plus efficaces, et à mettre en application et harmoniser les réglementations dans la sous-région ».
Le projet inclut 5 composantes, à savoir : la facilitation des échanges commerciaux, l’amélioration des infrastructures routières, la gestion et la coordination du projet, les programmes de lutte contre le VIH/Sida, ainsi que le suivi de la performance du corridor
Alain TOSSOUNON

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